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判断题

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12.( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。()

A、正确

B、错误

答案：A

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91.104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于()次。

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35.旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理之一:欠压时保护延时调节范围为0.5~10秒,整定为()秒。

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1.( )电采暖器的电采暖器表面温度不应超过90℃,否则落尘焦化,影响散热,恶化卫生条件。()

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76.处理电器故障时,不允许带电工作,需带电作业时,应穿戴防护用品,设专人监护,身体()不得接地。

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48.TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能之一:列车设有两条Lonworks网线,每节车厢从一、二位端连接器来的网线在控制柜内汇集,柜内装有列车网线转换开关(),当车辆一顺编组时,所有车厢应均选择Ⅰ路网线或Ⅱ路网线。

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49.()是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法。

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57.使用钻床时,严禁用()清除钻头上的碎屑。

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94.客车车底架扭曲,其倾斜度在车底架()以内超过70mm或全部车底架超过300mm。

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43.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块,系统以基本配置(车辆转向架、基础制动系统、车电、())为基础,其余功能块(轴温、火警、车门、车厢显示器、无线通信等)为可选件,系统组态灵活。

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81.装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

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判断题

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12.( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。()

A、正确

B、错误

答案：A

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91.104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于()次。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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35.旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉电气工作原理之一:欠压时保护延时调节范围为0.5~10秒,整定为()秒。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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1.( )电采暖器的电采暖器表面温度不应超过90℃,否则落尘焦化,影响散热,恶化卫生条件。()

A. 正确

B. 错误

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76.处理电器故障时,不允许带电工作,需带电作业时,应穿戴防护用品,设专人监护,身体()不得接地。

A. 　任何部位

B. 　脚部

C. 　下部

D. 　上部

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A. 　SA1

B. 　SA2

C. 　SA3

D. 　SA4

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49.()是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法。

A. 　人生观

B. 　价值观

C. 　世界观

D. 　道德观

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57.使用钻床时,严禁用()清除钻头上的碎屑。

A. 　钢丝刷

B. 　毛刷

C. 　手

D. 　塑料刷

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94.客车车底架扭曲,其倾斜度在车底架()以内超过70mm或全部车底架超过300mm。

A. 　0.5m

B. 　1m

C. 　1.5m

D. 　2m

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A. 　轴温报警器

B. 　烟火报警器

C. 　电子防滑器

D. 　TCDS

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81.装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

A. 　80kPa

B. 　100kPa

C. 　110kPa

D. 　120kPa

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