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48.25T型客车充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性曲线,同时具有充电()补偿特性。

A、　温度

B、　湿度

C、　密度

D、　高度

答案：A

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89.灭火器丢失在运用客车质量鉴定中属于()故障。

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48.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。

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100.站内中间设有接触网支柱的相邻线的间距为()。

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54.列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:防滑排风阀不起作用,更换有故障的()。

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2.( )在使用第四种检查器时,轮对厚度测尺应紧贴轮饼外侧面。()

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81.列车试验器双针压力表红指针指示的是()的压力空气.

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93.车辆偏倚量与转向架轴距的关系是()。

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68.轮对在进行动平衡试验时的转速应()。

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38.连接螺纹一般用()螺纹。

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18.( )车辆通过曲线时,车体的中央部偏向线路的内方,车体的两端偏向线路的外方,使车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生偏移,该偏移的大小称为偏移量。()

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48.25T型客车充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性曲线,同时具有充电()补偿特性。

A、　温度

B、　湿度

C、　密度

D、　高度

答案：A

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89.灭火器丢失在运用客车质量鉴定中属于()故障。

A. 　A类

B. 　B类

C. 　C类

D. 　D类

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48.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。

A. 　轴温报警器

B. 　烟火报警器

C. 　电子防滑器

D. 　TCDS

点击查看答案

100.站内中间设有接触网支柱的相邻线的间距为()。

A. 　5000mm

B. 　5500mm

C. 　6000mm

D. 　6500mm

点击查看答案

54.列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:防滑排风阀不起作用,更换有故障的()。

A. 　主机

B. 　速度传感器

C. 　防滑排风阀

D. 　压力开关

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2.( )在使用第四种检查器时,轮对厚度测尺应紧贴轮饼外侧面。()

A. 正确

B. 错误

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81.列车试验器双针压力表红指针指示的是()的压力空气.

A. 　列车管

B. 　风源

C. 　均衡风缸

D. 　总风缸

点击查看答案

93.车辆偏倚量与转向架轴距的关系是()。

A. 　总偏倚量随轴距增大而增大

B. 　总偏倚量随轴距增大而减小

C. 　外偏倚量随轴距增大而增大

D. 　外偏倚量随轴距增大而减小

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68.轮对在进行动平衡试验时的转速应()。

A. 　≤235r/min

B. 　≥235r/min

C. 　≤245r/min

D. 　≥245r/min

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38.连接螺纹一般用()螺纹。

A. 　矩形

B. 　锯齿形

C. 　梯形

D. 　三角形

点击查看答案

18.( )车辆通过曲线时,车体的中央部偏向线路的内方,车体的两端偏向线路的外方,使车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生偏移,该偏移的大小称为偏移量。()

A. 正确

B. 错误

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