27.UT201数字钳式万用表的安全操作标准:不要测量高于允许输入值的电压或电流,在不能确定被测量值的范围时,须将功能量程开关置于()量程位置。

13.( )客车旁承游间的运用限度规定为1~8mm。()

12.( )制动倍率等于制动缸活塞总压力与全车总闸瓦压力的比值。()

11.( )列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段,并应立即通知供电部门停电。()

10.( )熔体的熔断电流一般是额定电流的3倍。()

9.( )981型应急电源合闸时,空气开关跳闸的处理方法:首先检查电源箱三相电压是否正常,之后检查变压器B2初级三相电源是否缺相,如缺相检查引线是否脱落、变压器接线是否脱掉、输入接线排处是否缺相。()

8.( )SABWABCO电子防滑器显示器中代码72/73,故障代码23,表示故障原因为轴3电磁阀硬件监控系统起动。()

7.( )“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机(列车网络管理器)。()

6.( )空调机组压缩机启动时间控制由空调控制柜中的KT3控制。()

5.( )设计产品时,一般要先画出产品或部件的零件图,再根据零件图画出装配图。()

4.( )KZS/M-I集中式轴温报警器跟踪报警默认值为当某一车厢某一轴位的轴温超过环温90℃。()