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自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车发给绿色许可证的依据是（）。

A、行车日志》登记簿

B、运统-46

C、道岔位置正确

D、进路空闲

答案：CD

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，屏幕显示按站场图形布置，()光带为基本的轨道图形。

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半自动闭塞用的表示灯在其按钮上方。设两组表示灯：接车表示灯和发车表示灯，每组有红、绿、黄三个表示灯，分别表示（）的办理情况及区间闭塞状况。

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）或（）。

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因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设()表示器。

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由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

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按铁路线路分类，特别用途线包括（）。

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当列车速度v≤140km/h时，高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为（）。

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各种复示信号机的定位显示为()。

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将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆限界，装运超高货物，这种长大货物车称为()。

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自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车发给绿色许可证的依据是（）。

A、行车日志》登记簿

B、运统-46

C、道岔位置正确

D、进路空闲

答案：CD

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，屏幕显示按站场图形布置，()光带为基本的轨道图形。

A. 灰色

B. 绿色

C. 青色

D. 蓝色

点击查看答案

半自动闭塞用的表示灯在其按钮上方。设两组表示灯：接车表示灯和发车表示灯，每组有红、绿、黄三个表示灯，分别表示（）的办理情况及区间闭塞状况。

A. 接车闭塞

B. 准备进路

C. 发车闭塞

D. 开放信号

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）或（）。

A. A 自动闭塞

B. B 自动站间闭塞

C. C 半自动闭塞

D. D 电话闭塞

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因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设()表示器。

A. 发车

B. 发车进路

C. 发车线路

D. 出站信号

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由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。

A. 股道号码

B. 股道

C. 道岔开通信号

D. 调车信号

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

A. 到发线或货物线线

B. 到发线或调车线

C. 正线或到发线

D. 货物线或调车线

点击查看答案

按铁路线路分类，特别用途线包括（）。

A. 加冰线、段管线

B. 机待线、禁溜线

C. 装载超限、危险货物车辆停留线

D. 安全线和避难线

点击查看答案

当列车速度v≤140km/h时，高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为（）。

A. 1850mm

B. 2440mm

C. 1750mm

D. 2150mm

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各种复示信号机的定位显示为()。

A. 红灯

B. 无显示

C. 黄灯

D. 蓝灯

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将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆限界，装运超高货物，这种长大货物车称为()。

A. 钳夹车

B. 落下孔车

C. 凹型车

D. 元宝车

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