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繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车( )小时以上。为特别重大事故

A、A、10小时

B、B、24 小时

C、C、48 小时

D、D、60小时

答案：C

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“kPa”是()的单位。

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为指挥驼峰调车作业，在驼峰峰顶上应装设()。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过()km/h。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻调车线与调车线线间最小距离为（）。

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列尾主机闪光板显示正常时，白天用手捂住闪光部分()秒后松开，显示屏自动显示3秒，先显示机车号，后显示风压值；

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各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时，该信号机不能开放。

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集中联锁车站，在进路选通，有关联锁条件具备时，构成()。

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。

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UPS电源使用时限为()，到10分钟时应主动关闭已开放的信号。时间计算从车站值班员接到UPS电源主机放电报警时开始。

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货物列车编组中，客车应挂于列车中后部，且该客车后部的车辆总重不得超过( )吨。

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繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车( )小时以上。为特别重大事故

A、A、10小时

B、B、24 小时

C、C、48 小时

D、D、60小时

答案：C

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“kPa”是()的单位。

A. 电压

B. 气体压力

C. 气体体积

D. 重量

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为指挥驼峰调车作业，在驼峰峰顶上应装设()。

A. 进路表示器

B. 驼峰色灯信号机

C. 驼峰色灯辅助信号机

D. 驼峰色灯复示信号机

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过()km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻调车线与调车线线间最小距离为（）。

A. 3600mm

B. 4600mm

C. 5000mm

D. 5500mm

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列尾主机闪光板显示正常时，白天用手捂住闪光部分()秒后松开，显示屏自动显示3秒，先显示机车号，后显示风压值；

A. 1-2

B. 2-3

C. 3-4

D. 4-5

点击查看答案

各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时，该信号机不能开放。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 调车信号机

D. 敌对信号机

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集中联锁车站，在进路选通，有关联锁条件具备时，构成()。

A. 完全锁闭

B. 人工锁闭

C. 其它锁闭

D. 进路锁闭

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。

A. 正线

B. 到发线

C. 岔线

D. 安全线

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UPS电源使用时限为()，到10分钟时应主动关闭已开放的信号。时间计算从车站值班员接到UPS电源主机放电报警时开始。

A. 10分钟

B. 30分钟

C. 60分钟

D. 90分钟

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货物列车编组中，客车应挂于列车中后部，且该客车后部的车辆总重不得超过( )吨。

A. A 800

B. B 1000

C. C 1500

D. D 1800

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