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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

A、到发线或货物线线

B、到发线或调车线

C、正线或到发线

D、货物线或调车线

答案：C

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以下须使用调度命令发车的情况为（）。

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在特殊地段和恶劣天气作业，调车领导人要做好（）并将注意事项传达到每一调车作业人员。

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清扫道岔前应得到（）或有关人员的同意。

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自动闭塞区间内有()通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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调车表示器，向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自()运行。

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三角标记表示由公安人员押运的装载重要物资的车辆的含义。

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

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进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，运行速度120km/h＜v≤160km/h的双线区间，正线之间的最小线间距离为（）。

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到发线（含到发线兼装卸线）接触网停、送电时，车站值班员均须取得( )的命令方能办理。车站值班员将到发线（含装卸线兼到发线）、货物线接触网停、送电时间向集团公司供电调度员及时汇报，供电调度员做好记录。

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

A、到发线或货物线线

B、到发线或调车线

C、正线或到发线

D、货物线或调车线

答案：C

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以下须使用调度命令发车的情况为（）。

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在特殊地段和恶劣天气作业，调车领导人要做好（）并将注意事项传达到每一调车作业人员。

A. 安全预想

B. 预想

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清扫道岔前应得到（）或有关人员的同意。

A. 车站值班员

B. 信号员

C. 车站值班干部

D. 列车调度员

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自动闭塞区间内有()通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 两架及以上

B. 两架

C. 三架

D. 三架以上

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调车表示器，向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自()运行。

A. 牵出线向调车区

B. 调车区向牵出线

C. 集中区向非集中区

D. 非集中区向集中区

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三角标记表示由公安人员押运的装载重要物资的车辆的含义。

A. A ΔA

B. B ΔB

C. C ΔK

D. D ΔW

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发车进路色灯信号机，显示()，准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。

A. 400m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，运行速度120km/h＜v≤160km/h的双线区间，正线之间的最小线间距离为（）。

A. 4000mm

B. 4200mm

C. 4400mm

D. 5000mm

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到发线（含到发线兼装卸线）接触网停、送电时，车站值班员均须取得( )的命令方能办理。车站值班员将到发线（含装卸线兼到发线）、货物线接触网停、送电时间向集团公司供电调度员及时汇报，供电调度员做好记录。

A. A 列车调度员

B. B 供电调度员

C. C 值班主任

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