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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由()发布调度命令。

A、车站值班员

B、车站调度员

C、铁路局调度主任

D、列车调度员

答案：D

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行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，控制好( )、( )、进路检查确认、( )、引导信号使用等关键环节。

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道岔表示器()，表示道岔位置开通侧向。

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（）表示属特种运输中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆。

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通过超限货物列车的线间距为()mm。

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以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是()。

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遮断信号机（），不起信号作用。

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自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，列车以最高不超过()的速度继续运行到次一通过信号机。

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()属于通用货车。

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

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双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。

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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由()发布调度命令。

A、车站值班员

B、车站调度员

C、铁路局调度主任

D、列车调度员

答案：D

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行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，控制好( )、( )、进路检查确认、( )、引导信号使用等关键环节。

A. A、发布行车命令

B. B、确认区间空闲

C. C、行车凭证填写交付

D. D、施工现场作业情况

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道岔表示器()，表示道岔位置开通侧向。

A. 昼间无显示;夜间为黄色灯光

B. 昼间为黄色鱼尾形牌;夜间为黄色灯光

C. 昼间为黄色鱼尾形牌;夜间为紫色灯光

D. 昼间无显示;夜间为紫色灯光

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（）表示属特种运输中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆。

A. 三角k

B. 三角W

C. 三角A

D. 三角丰

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通过超限货物列车的线间距为()mm。

A. 4600

B. 4000

C. 5300

D. 5000

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以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是()。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 技术站

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遮断信号机（），不起信号作用。

A. 显示一个红灯

B. 显示一个黄灯

C. 不着灯时

D. 显示一个蓝灯

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自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，列车以最高不超过()的速度继续运行到次一通过信号机。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 45km/h

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()属于通用货车。

A. 冷藏车

B. 集装箱车

C. 敞车

D. 除雪车

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

A. A 列车调度员

B. B 值班主任

C. C 调度员

D. D 施工调度员

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双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。

A. 正线

B. 到发线

C. 货物线

D. 岔线

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