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进路、出站信号机的定位显示为()。

A、红灯

B、绿灯

C、黄灯

D、蓝灯

答案：A

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）

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中间站负责解保的列车，车站值班员得到列车调度员的通知后，必须通知()亲自组织解保，列车进行制动机试验时，车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好，方可组织发车。

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公司管内超过千分之12的区段，单机挂车辆数以（）辆为限。

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停放在中间站的客车体需要回送时，应提前通知车辆段派人进行技术检查，检查完毕后通知（），方准挂运。未经技术检查不得挂运。

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机车按（）不同分为内燃机车和电力机车。

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间运行时分另加（）min，但不得少于13min。

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车站值班员要严格按()规定时机开、闭信号。

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通信记录装置良好的车站，（）及无车务值乘人员值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。

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在具备良好转接设备和良好通信记录装置的条件下，以下调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、车务值乘人员转达的有：（）。

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()按信号分类属于信号机装置。

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进路、出站信号机的定位显示为()。

A、红灯

B、绿灯

C、黄灯

D、蓝灯

答案：A

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）

A. A 容许信号

B. B 进路表示器

C. C 发车表示器

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中间站负责解保的列车，车站值班员得到列车调度员的通知后，必须通知()亲自组织解保，列车进行制动机试验时，车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好，方可组织发车。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站长

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公司管内超过千分之12的区段，单机挂车辆数以（）辆为限。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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停放在中间站的客车体需要回送时，应提前通知车辆段派人进行技术检查，检查完毕后通知（），方准挂运。未经技术检查不得挂运。

A. A列车调度员

B. B客运调度员

C. C车辆调度员

D. D计划调度员

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机车按（）不同分为内燃机车和电力机车。

A. 原动力

B. 用途

C. 传动方式

D. 动力配置方式

点击查看答案

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间运行时分另加（）min，但不得少于13min。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

车站值班员要严格按()规定时机开、闭信号。

A. 《站细》

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 各种规章

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通信记录装置良好的车站，（）及无车务值乘人员值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。

A. 单机

B. 停点过20min

C. 重型轨道车

D. 动车

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在具备良好转接设备和良好通信记录装置的条件下，以下调度命令，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、车务值乘人员转达的有：（）。

A. 按规定时间延迟施工或提前结束施工

B. 有临时限速要求的列车

C. 利用施工特定行车办法行车

D. 变更列车径路

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()按信号分类属于信号机装置。

A. 复示信号机

B. 发车线路表示器

C. 标志牌

D. 引导地点标

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