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单线区间两端车站，发车站向区间发车前必须办理()。

A、接车手续

B、发车手续

C、闭塞手续

D、预办手续

答案：C

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（）凭调度命令方可使用。

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。

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无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是()。

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旅客列车在到发线上进行技术检查时，()。

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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地（），直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车( )。

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通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按()方式延时解锁。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，取消引导总锁闭时，先点压“总人解”按钮，再点压“引导总锁”按钮，并输入口令()即可。

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列车到达、（）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》。

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车次前冠以“F”的列车为（）。

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货物列车原则上应在（）通过。

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单线区间两端车站，发车站向区间发车前必须办理()。

A、接车手续

B、发车手续

C、闭塞手续

D、预办手续

答案：C

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（）凭调度命令方可使用。

A. 总人解按钮

B. 事故按钮

C. 总辅助按钮

D. 坡度解锁按钮

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。

A. 《站细》

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 《安细》

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无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是()。

A. 出站信号

B. 路票

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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旅客列车在到发线上进行技术检查时，()。

A. 设脱轨器

B. 设脱轨器,用停车信号防护

C. 不用停车信号防护

D. 用停车信号防护,可不设脱轨器

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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地（），直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车( )。

A. A、组织成组

B. B、统一到站

C. C、超重列车

D. D、改编次数

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通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按()方式延时解锁。

A. 故障解锁

B. 正常解锁

C. 取消

D. 人工解锁

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，取消引导总锁闭时，先点压“总人解”按钮，再点压“引导总锁”按钮，并输入口令()即可。

A. 123

B. 234

C. 369

D. 345

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列车到达、（）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》。

A. 出站

B. 发出

C. 通过

D. 进站

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车次前冠以“F”的列车为（）。

A. 回送出入厂客车底列车

B. 回送图定客车底

C. 因故折返旅客列车

D. 试验列车

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货物列车原则上应在（）通过。

A. 到发线

B. 货物线

C. 正线

D. 侧线

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