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电气化铁路牵引变电所向接触网送电的额定电压是（）。

A、22KV

B、25KV

C、27.5KV

D、29KV

答案：B

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CTCS-2级区段应答器提供( )等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。

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电话记录号码自每日0时起至()时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

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电气化铁路接触网多采用链行悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。

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因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设()表示器。

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未设钥匙路签的车站，自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，占用区间的行车凭证是()。

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指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。

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对涉及到旅客列车的调度命令向司机、车务值乘人员及有关人员交付后，车站值班员应向()报告交付情况。

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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后()辆不得为关门车。

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满轴列车指实际编成的列车重量或长度符合()规定的标准(包括尾数波动)。

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一切电话中断，禁止发出（）列车。

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电气化铁路牵引变电所向接触网送电的额定电压是（）。

A、22KV

B、25KV

C、27.5KV

D、29KV

答案：B

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CTCS-2级区段应答器提供( )等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。

A. A 线路数据

B. B 临时限速

C. C 级间转换

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电话记录号码自每日0时起至()时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

A. 12

B. 18

C. 24

D. 0

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电气化铁路接触网多采用链行悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。

A. 80km/h

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D. 70km/h

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因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设()表示器。

A. 发车

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未设钥匙路签的车站，自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，占用区间的行车凭证是()。

A. 出站信号

B. 路票

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指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。

A. 到发线轨道电路区段故障

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C. 道岔区段轨道电路故障

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对涉及到旅客列车的调度命令向司机、车务值乘人员及有关人员交付后，车站值班员应向()报告交付情况。

A. 值班站长

B. 列车调度员

C. 车站值班员

D. 车站调度员

点击查看答案

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后()辆不得为关门车。

A. 二

B. 一

C. 三

D. 四

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满轴列车指实际编成的列车重量或长度符合()规定的标准(包括尾数波动)。

A. 《行规》

B. 列车编组计划

C. 列车运行图

D. 《技规》

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一切电话中断，禁止发出（）列车。

A. 救援列车

B. 开往区间岔线的

C. 列车无线调度通信设备故障的

D. 须由区间内返回的

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