（）的情况下接车，须扳道员现场确认列车整列到达。

制动作业要发现车辆（）等情况，及时报告驼峰值班员，危及安全立即按下切断信号按钮，关闭驼峰信号，停车处理。

制动作业要按规定掌握好出口速度，做到（ ）。

站内指定用途线的其他线路，主要有（）峰下迂回线、存车线等。

摘软管工作现场的做法是“( ) 三摘软管，四提钩”

摘接软管、（ ）时，必须等列车、车列停妥，并得调车长的回示，方准进行。

在铁路既有线从事作业的所有人员，严格遵守劳动纪律和作业纪律，严禁（ ）、私自替班或换班，班中按规定着装，正确佩带和使用劳动防护用品、装具。

在特殊地段和恶劣天气作业，调车领导人要做好（）并将注意事项传达到每一调车作业人员。

在非集中区（包括由集中区进非集中区、非集中区进集中区）调车作业时，必须执行“要道还道”制度。要道还道时，必须使用（）（调车组自扳道岔使用“平调”设备时除外）。

与中间站（）衔接而没有有效隔开设备的线路，调车作业时禁止溜放。

由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。