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无双向闭塞设备的双线车站，遇()时，应改用电话闭塞法行车。

A、越出站界调车

B、调度电话不通

C、反方向发车

D、进站信号机故障

答案：C

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()。

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进站、进路、出站信号机的定位显示为()

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事故救援完毕后，现场指挥部应当组织救援人员对现场进行全面检查清理，进一步确认无伤亡人员遗留，拆除、回收、移送救援设备设施，清除障碍物，确认具备开通条件后，立即通知有关人员按规定办理手续，由列车调度员发布调度命令开通线路，尽快恢复正常行车。

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三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示()。

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轻型车辆可在昼间封锁施工作业时使用，但需按列车办理。

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清扫道岔前应得到（）或有关人员的同意。

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进路已接近锁闭时要取消进路采用（）。

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在站内线路上检查车辆时，应设置脱轨器进行防护，防护距离不足规定时，应将()锁闭在不能通往该线的位置。

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遇专、特运前，设备管理单位对行车设备进行定期全面检查。

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车站应不间断地接发列车，严格按列车编组计划行车。

题目内容

(

单选题

)

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测试测试测试测试测试

无双向闭塞设备的双线车站，遇()时，应改用电话闭塞法行车。

A、越出站界调车

B、调度电话不通

C、反方向发车

D、进站信号机故障

答案：C

相关题目

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()。

A. 停车信号

B. 注意信号

C. 进行信号

D. 容许信号

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进站、进路、出站信号机的定位显示为()

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 蓝灯

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A. 正确

B. 错误

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三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 白灯

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轻型车辆可在昼间封锁施工作业时使用，但需按列车办理。

A. 正确

B. 错误

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清扫道岔前应得到（）或有关人员的同意。

A. 车站值班员

B. 信号员

C. 车站值班干部

D. 列车调度员

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进路已接近锁闭时要取消进路采用（）。

A. 始端总人解

B. 始端总取消

C. 终端总人解

D. 终端总取消

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在站内线路上检查车辆时，应设置脱轨器进行防护，防护距离不足规定时，应将()锁闭在不能通往该线的位置。

A. 信号机

B. 进路

C. 道岔

D. 敌对信号机

点击查看答案

遇专、特运前，设备管理单位对行车设备进行定期全面检查。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站应不间断地接发列车，严格按列车编组计划行车。

A. 正确

B. 错误

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