四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示()，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机开放一个黄灯。

采用计算机设备使用密码操作能实现加锁加封功能并有监测记录时，车站、电务部门可不在《行车设备检查登记簿》上登销记。

采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，使用密码操作。

编组超重列车时，编组站、区段站应商得车站值班员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

编入列车的关门车数不允许超过6%。

必须在分路不良的线路上停留车辆时，须在控制台上对线路两端列车按钮做好揭挂（标记）。

半自动闭塞设备无法从控制台上监督区间是否被占用。

半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为调度命令。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，不应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，应使用基本闭塞法。

半自动闭塞区间，必须列车进站后方可解除闭塞。