双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后()按钮，锁闭进路，开放引导信号。

车站要根据各作业岗位和作业特点，对《站细》的有关条文进行摘录或复制，张贴或保存于有关处所。

车站满线，在到发线未腾空前，所接列车为旅客列车或超限列车时，不得承认闭塞。

车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车务值乘人员（无车务值乘人员为车辆乘务员）通知司机开车。

车站划分为几个车场时，每个车场的道岔应单独编号。

车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件三）。

车站道岔编号，上行列车到达端编为双号，下行列车到达端编为单号。

车站不应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

车站按业务性质分为中间站、区段站、编组站。

车站按其担负的任务量的大小和所处的地位，分为特、一、二、三、四、五等站。

车站按技术作业不同，分为中间站、区段站、编组站和技术站。