遮断信号机的设置地点距防护地点不得小于（）。

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

当接车进路中的道岔失表示，使用引导总锁闭方式办理引导接车。

当改按天气恶劣，难以辨认列车信号机显示时的行车办法后，在自动闭塞区段，对机车信号、列车运行监控记录装置发生故障的列车，应改按站间区间掌握行车。

当防护某一进路的信号机开放后，其所在的咽喉区的所有道岔均不能扳动，其敌对信号机也不能开放。

单线自动站间闭塞区间，已办妥发车预告的车站为优先发车站。

单线自动站间闭塞区间，两端均为有人站（应急值守站）时，越出站界调车须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

单线铁路车站线路编号的原则是，从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行编双数，下行编单数。

单线区间的车站经呼唤5分钟无人应答时，应按封锁区间办理。

单线区间的车站经呼唤15min无人应答时，应按封锁区间办理。

单线半自动闭塞区段出站调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。