到发线换算容车数等于线路有效长减去()和30m安全停车附加距离后，分别除以车辆换算单位。

日计划分为两个班计划：当日20：00至次日8：00为第一班计划，次日8：00至20：00为第二班计划。

日（班）计划包括货运工作计划、列车工作计划、机车车辆工作计划和施工日计划。

任何信号机不得侵入铁路建筑基本限界。

人工准备进路时，列车区间运行时分小于准备进路时间的车站，准许在进路准备妥当后再承认闭塞，准备进路来不及时，准许列车在站外停车。

取消进路时，需先按下进路始端按钮，后按压总人解或总取消按钮。

取消进路解锁也属于非正常解锁。

取消发车进路时，应先通知发车人员。

取送客车底时，必须全部接通制动软管，而且司机还应进行简略试验。

无论是单线还是双线车站道岔编号的方法基本一致。

区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。