单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，发车表示灯变为()。

使用故障按钮后，按照“谁使用、谁登记”的原则，在《行车设备检查登记簿》登记使用时间、原因、调度命令号(列车调度员使用时不填记调度命令号)、使用人及使用前、后计数器号码。故障按钮每使用一次均须登记。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

使用电话闭塞法行车，双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。

使用6502集中联锁设备，不允许两端同时向无岔区段排列调车进路。

实际编成的车列其重量未达到列车运行图规定的标准范围即为欠轴列车。

施工作业时，应采用紧固道岔方式对道岔加锁。

设备管理单位对站内巡视检查中发现的问题，处理时间不超过20min时，在《行车设备检查登记簿》内登记，经列车调度员口头同意，车站值班员（列车调度员）签认同意后，给点作业。

设备故障影响正常接发列车时，未得到维修部门的签认或列车调度员准许，不得办理接发列车。