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到发线是指供列车（）使用的线路。

A、到达或出发

B、编组或解体

C、取车或送车

D、装车或卸车

答案：A

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在自动闭塞区段，当超长列车头部越过出站信号机发车时，其进入区间的行车凭证为()。

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站内指定用途线的其他线路，主要有（）峰下迂回线、存车线等。

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拉萨救援列车共设；救援班（2个）：（）、（）。

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道岔的定位，应在《站细》内记明。

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按设置部位分类，固定信号分为()。

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容许信号显示一个()灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。

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双向自动闭塞的监督区间表示灯，当列车完全进入接车站，区间空闲()后，发车站未办理发车进路时灭灯。

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在行车组织中列车调度员应严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点。

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CTCS-2级列控车载设备在引导模式、目视行车模式、调车模式下，列控车载设备限速值为（）km/h。

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接发超限货物列车时，应接入（）。

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到发线是指供列车（）使用的线路。

A、到达或出发

B、编组或解体

C、取车或送车

D、装车或卸车

答案：A

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在自动闭塞区段，当超长列车头部越过出站信号机发车时，其进入区间的行车凭证为()。

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站内指定用途线的其他线路，主要有（）峰下迂回线、存车线等。

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道岔的定位，应在《站细》内记明。

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容许信号显示一个()灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。

A. 白色

B. 蓝色

C. 紫色

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双向自动闭塞的监督区间表示灯，当列车完全进入接车站，区间空闲()后，发车站未办理发车进路时灭灯。

A. 3s

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D. 10s

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在行车组织中列车调度员应严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点。

A. 正确

B. 错误

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CTCS-2级列控车载设备在引导模式、目视行车模式、调车模式下，列控车载设备限速值为（）km/h。

A. A 30

B. B 45

C. C 20

D. D 40

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接发超限货物列车时，应接入（）。

A. 正线

B. 到发线

C. 站线

D. 固定线路

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