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在自动溜放状态下，遇有道岔回转时，须首先关闭驼峰信号机，停止作业，待查明原因并排除故障或采取措施后，方可继续作业。

A、正确

B、错误

答案：A

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出段时，由机务段值班员将机型、机车号及担当车次通知车站值班员。

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警冲标向线路有效长一侧为（）。

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在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。

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列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。

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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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列车调度指挥系统由（）三级构成。

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双向自动闭塞设备中，总辅助按钮的使用必须有列车调度员的命令，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示()，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

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股道有效长指的是股道上可以停放机车车辆的那部分长度。

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应()办理。

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在自动溜放状态下，遇有道岔回转时，须首先关闭驼峰信号机，停止作业，待查明原因并排除故障或采取措施后，方可继续作业。

A、正确

B、错误

答案：A

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出段时，由机务段值班员将机型、机车号及担当车次通知车站值班员。

A. 正确

B. 错误

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警冲标向线路有效长一侧为（）。

A. 前方

B. 后方

C. 内方

D. 外方

点击查看答案

在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。

A. 正确

B. 错误

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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车调度指挥系统由（）三级构成。

A. A 总公司

B. B 铁路局

C. C 站段

D. D 车站

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双向自动闭塞设备中，总辅助按钮的使用必须有列车调度员的命令，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示()，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

D. 一个红色灯光

点击查看答案

股道有效长指的是股道上可以停放机车车辆的那部分长度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应()办理。

A. 按正常

B. 按顺序

C. 按旅客列车

D. 优先

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