有计划施工开通后，放行列车有限速要求时，对未设置列控限速的后续列车，由进入关系地点的前方站车站值班员（车务应急值守人员）与相关列车司机核对限速调度命令内容。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所（ ）准许，方可反方向运行。

跨局出动热备动车组时，由（ ）向铁路局发布调度命令。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（ ）发布。

列车运行，原则上以开往（ ）方向为上行，反之为下行。

（ ）是铁路行车组织工作的基础。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

调度集中分散自律控制模式在（ ）方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

调度集中分散自律控制模式在（ ）方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

调度集中分散自律控制模式在（ ）方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。

最高运行速度（ ）km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。