单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

因运输组织需要取消施工（维修）作业，尚未办理施工（维修）登记时，由施工（维修）单位登记“本月施工编号”“施工项目”“月日时分”“登记内容”栏，“登记内容”栏的登记用语中注明本项施工（维修）作业取消和具体原因，并签认。

施工（维修）作业涉及有电务专业时，主体单位应在销记作业全部内容后注明“经试验良好，加封、加锁完整”，如使用了带计数器号码的按钮时，还应添加“计数器号：××（按钮名称）××（计数号）”。

未开通系统的处所，纸质《行车设备检查登记簿》换本，对未销记的登记内容（按规定不需销记的除外）由原登记单位做好转登和签认，转登的时间按现时刻进行填写。

施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前40min 通知车站行车人员（列车调度员），提前30min 完成延点登记。

施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“恢复使用”的字句。

有计划施工开通后，放行列车有限速要求时，对未设置列控限速的后续列车，由进入关系地点的前方站车站值班员（车务应急值守人员）与相关列车司机核对限速调度命令内容。

车站值班员（列车调度员）接到司机火情报告后，应通知有关设备管理单位、公安部门检查处理，必要时通知消防部门前往扑救。

电务人员接到道岔失表通知后，如需对失去表示的道岔进行操纵试验时，应向车站值班员（列车调度员）提出口头申请，讲明操纵位置。

发生道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常，在工务人员销记前，可根据电务人员登记的停用内容、影响范围，经由未停用的位置办理接发列车。

列车调度员（车站值班员）接到动车组司机不能自动过分相的报告后，应判明列车控车方式，通知后续列车注意运行。