若多轮滑车仅用其中部分滑轮时,滑车的起重量应相应的降低,降低值按照滑轮数比例确定,其重物重心仍应通过滑车中心线。

这道题考察的是多轮滑车在非满载工况下的安全使用规范。以下是详细解析： ### 1. 起重量降低的原理 多轮滑车的设计起重量是基于**所有滑轮共同分担载荷**的前提计算的。 * **受力分布**：当使用全部滑轮时，绳索的拉力被均匀分配到每一个滑轮轴和轴承上。 * **部分使用时**：如果仅使用其中部分滑轮，原本由所有滑轮承担的总载荷将集中在少数几个滑轮上。这会导致单个滑轮及其轴、轴承承受的应力显著增加，可能超过其设计许用应力，从而引发机械故障或断裂风险。 * **比例确定**：因此，为了确保安全，必须按照实际使用的滑轮数量占总滑轮数量的比例，相应地降低允许起吊的最大重量（即额定起重量）。例如，一个4轮滑车若只用2轮，其起重量通常应减半（具体需参照厂家说明书或相关安全规程，但原则是必须降低）。 ### 2. 重心通过中心线的要求 * **受力平衡**：无论使用多少个滑轮，重物的重心都必须通过滑车的中心线。 * **防止偏载**：如果重心偏离中心线，会导致滑车框架受到额外的弯矩和扭矩，造成滑轮组受力不均（一侧绳索过紧，一侧过松），甚至导致滑车倾斜、卡阻或翻转，严重威胁作业安全。 ### 结论 题干中提到的“起重量应相应降低”、“按照滑轮数比例确定”以及“重物重心仍应通过滑车中心线”均符合起重作业的安全技术规范。 因此，该说法是**正确**的。