高速铁路道岔由().辙叉和导曲线三部分组成.

答案解析

正确答案：转辙器

解析：

这道题考察的是高速铁路道岔的基本组成结构。题目要求填空的部分是高速铁路道岔的第一部分，答案是“转辙器”。解析如下： 1. **转辙器**：这是道岔中用来引导列车从一条轨道转向另一条轨道的关键部件。它通过移动尖轨（即道岔的可动部分）来改变列车行进的方向。简单来说，当你在火车站看到铁轨分叉处有一块可以左右移动的轨道时，那就是转辙器在工作了。 2. **辙叉**：位于道岔中心位置，当列车需要从一条线路切换到另一条线路时，辙叉允许车轮平稳地从一个轨道过渡到另一个轨道上。想象一下，如果你正在走路，突然前面出现了一个小岛，你需要绕过这个小岛继续前行，那么这个让你能够顺利绕过障碍物并保持方向不变的地方就类似于辙叉的作用。 3. **导曲线**：这部分设计用于确保列车在经过道岔时能够平滑地转弯。它连接着转辙器与辙叉之间的区域，并且其形状通常是弯曲的，以适应不同角度的转向需求。可以将导曲线比作汽车行驶过程中遇到弯道时的道路设计，目的是让车辆能够更加安全、舒适地完成转弯动作。综上所述，正确答案为“转辙器”，因为它是构成高速铁路道岔不可或缺的一部分，负责控制列车的行进路线选择。其他两个选项——辙叉和导曲线虽然也是道岔的重要组成部分，但根据题目描述，这里特指第一部分，因此应填写“转辙器”。