技术总结引入案例主要分为四部分,一是典型案例叙述、二是分析原因、三是解决的措施和方法及手段、四是结论、实际效果.

轨道精调时钢轨高低位置正调整时,可采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整.

轨道精调中,调整轨道高低时,应先选择一股钢轨为基准股,曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股异侧钢轨.

轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核.

轨道精调是通过精测网、精密测设仪器及先进作业方法,对轨道静态调整,以满足高速铁路线路达到高平顺性的要求.

GJ-5型轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面10m钢轨长度.

通过对轨检车超高波形图的识读,可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置.

GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准,通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值,通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数.

使用轨道检查仪进行“S”形曲线测量时,测量第一个曲线要按普通的曲线测量方法测量.

轨道检查仪具备超限实时声响报警功能,在检测线路时能及时通知工区进行线路养护.

在使用电子平直仪时,按ON/ESC键打开计算机计算机连接器.