实行全面经济核算,必须按照集中领导、分级管理的原则,建立以站、段为中心,车间为纽带,班组为基础,专业核算与群众核算相结合,上下作业,纵横交错的核算网.

车间应根据天窗资源的不同,有针对性的对设备检查方式进行调整,排定夏季检查和春运期间的设备检查计划.

周计划主要是根据月计划、施工计划、下周天窗周计划及临时性重点工作等进行编制.

道岔和站线的综合维修周期,由铁路局集团公司规定.其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年.

车间应明确设备问题修理时间要求,对于影响行车安全的问题要申请临时天窗“立即修”.

检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划,由车间主管维修副主任负责调查与编制.

日常应全面掌握线路状态,根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况,安排综合维修和经常保养.

工务段可在不同季节根据线路具体情况,对经常保养的重点要求和工作进度以及检查办法,临时做出规定.

施工进度指示图表应规定各项工作的进度、材料供应数量、交验日期等,使计划与实际工作都能一目了然,便于发现问题,及时解决.

施工组织设计中总工期由关键线路确定,各节点工期可通过网络计划技术来安排.

施工方案应满足先进、成熟、经济、适应、可靠的要求.