道床肩部堆高有提高道床横向阻力的效率,肩部堆高比加宽肩部效果明显,且节约道砟.( )

正确

错误

正确答案：A

解析：

题目解析这道题中提到道床肩部堆高能够提高道床横向阻力的效率，并且肩部堆高比加宽肩部的效果更为明显，同时还能节约道砟。根据这些信息，选项A"正确"是正确答案。因为道床肩部堆高确实可以提高道床横向阻力的效果，并且相比于加宽肩部，堆高肩部的效果更明显，并且还能节约道砟。

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,作业验收,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为2mm.( )

160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,临时补修,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )

160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,经常保养,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为3mm.( )

160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,作业验收,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为3mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,临时补修,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,经常保养,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,作业验收,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为2mm.( )

其他站线道岔,临时补修,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值10mm .( )

其他站线道岔,经常保养,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为8mm.( )

其他站线道岔,作业验收,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为5mm.( )