道床纵向阻力随轨枕位移的增加而增大.( )

正确

错误

正确答案：A

解析：

道床纵向阻力随轨枕位移的增加而增大。（） A.正确 B.错误答案：A 解析：这个答案是正确的。道床纵向阻力是指铁轨在道床上纵向移动时所受到的阻力。当轨枕位移增加时，铁轨与道床之间的接触面积减少，从而增加了接触面单位面积上的压力，进而增大了道床纵向阻力。

160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,经常保养,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,作业验收,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为5mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,临时补修,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,经常保养,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,作业验收,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为3mm.( )

其他站线道岔,临时补修,支距静态几何尺寸允许偏差管理值4mm .( )

其他站线道岔,经常保养,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )

其他站线道岔,作业验收,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为3mm.( )

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,临时补修,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,经常保养,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )