为了克服离心力对车辆的影响,应该有一个与离心力( )的向心力这就需要将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个向心力,来平衡这个离心力

无缝线路位移观测桩在单线上按各测点顺计算里程方向编号,无缝线路位移观测桩在双线上按各测点( )方向编号.

普通无缝线路每段应设位移观测桩( )对,固定区较长时,可适当增加对数[其中固定区中间点1对,伸缩区始、终点各1对,其余设置在固定区].

调整尖轨弯折的作业中尖轨弯折位置偏差不大于( ).

钢轨矫直后,用1m钢直尺测量,允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3mm;其他地段,矢度不得大于( )mm.

安置直轨器时,要做到垫平、摆正,即偏心轮、弯臂钩和( )处于同一平面.

鉴别钢轨有硬弯的方法是:“一看、二查、( )、四照、五判断”.

调整尖轨弯折的作业时,要根据作业温度留出一定的( ).

在使用轨道检查仪时,无论上道或下道,设备搁放到地上时,不得碰触纵梁侧面的( ).

目前国内主要有基于弦测法原理和( )原理的两种类型的线路轨道检查仪.

轨道检查仪( )[或累计运行里程达到1000km]应检定一次.