×
单选题
尖轨与基本轨不密贴的原因有:基本轨工作边及尖轨非工作边有( )造成假密贴.
A
“肥边”
B
磨耗
C
伤损
D
弯曲
答案解析
正确答案：A
解析：
题目解析
尖轨与基本轨不密贴的原因有：基本轨工作边及尖轨非工作边有（ ）造成假密贴。 A.“肥边” B.磨耗 C.伤损 D.弯曲 答案:A
答案选择A. “肥边”。
在铁路运行中，尖轨是与基本轨交汇的部分。如果基本轨的工作边（即与车轮接触的一侧）和尖轨的非工作边之间存在"肥边"，也就是存在不平滑的高度差，那么尖轨就无法与基本轨完全密贴。这种情况会导致假密贴，即看似接触但实际上并没有良好的接触面，会影响铁路的安全和稳定性。
相关知识点：
基本轨尖轨边肥边假密贴
题目纠错
线路工题库（官方）
相关题目
单选题
当扣件中出现螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀时应有计划地( ).
单选题
大、中桥明桥面应采用分开式扣件,允许速度大于120km/h的木枕线路应采用( ).
单选题
在导曲线支距与超高中,导曲线可根据需要设置( )mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡.
单选题
当裂纹贯通整个轨头截面和轨底截面时,即判定为钢轨( ).
单选题
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于( )m.
单选题
轨道加强设备中出现防爬支撑断面小于( )、损坏、腐朽或作用不良.时应有计划地修理或更换.
单选题
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用( )扣件时,可不安装防爬设备.
单选题
在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长( ).
单选题
综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以( )为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状态.
单选题
经常保养是指根据线路变化情况,以( )为主要作业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量处于均衡状态.
