单选题
尖轨与基本轨不密贴的原因有:转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在( ).
A
一条线上
B
对位上
C
一个水平线上
D
轴线上
答案解析
正确答案:C
解析:
题目解析
尖轨与基本轨不密贴的原因有:转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在( )。 A.一条线上 B.对位上 C.一个水平线上 D.轴线上 答案:C
答案选择C. 一个水平线上。
这是因为在铁路系统中,转辙机是用来切换轨道的设备,它有不同的位置来控制尖轨的动作。而尖轨的动作拉杆位置与转辙机的位置需要在同一水平线上,才能保证尖轨与基本轨的密贴。如果位置不在同一水平线上,尖轨与基本轨就无法保持紧密接触,导致不密贴的情况发生。
相关知识点:
转辙机与拉杆不在水平
题目纠错
线路工题库(官方)
相关题目
单选题
轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过( )mm应进行调整.
单选题
温度应力式无缝线路,缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上.有碴桥跨度不大于( )m时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外.
单选题
当扣件中出现螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀时应有计划地( ).
单选题
大、中桥明桥面应采用分开式扣件,允许速度大于120km/h的木枕线路应采用( ).
单选题
在导曲线支距与超高中,导曲线可根据需要设置( )mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡.
单选题
当裂纹贯通整个轨头截面和轨底截面时,即判定为钢轨( ).
单选题
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于( )m.
单选题
轨道加强设备中出现防爬支撑断面小于( )、损坏、腐朽或作用不良.时应有计划地修理或更换.
单选题
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用( )扣件时,可不安装防爬设备.
单选题
在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长( ).
