×
单选题
可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与( )同时更换.确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准.
A
护轨
B
绝缘夹板
C
可动心辙叉
D
基本轨
答案解析
正确答案：D
解析：
可动心轨辙叉道岔更换尖轨时，应与基本轨同时更换。确有困难时可以单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，并在更换后进行基本轨、尖轨顺坡打磨，以保证符合技术标准。正确答案是D。题目要求确定与伤损尖轨同时更换的部件。在给出的选项中，选项D表示应与基本轨同时更换，这与题目要求一致。其他选项均不符合题目的要求。
相关知识点：
可动心轨辙叉道岔换尖轨记基本轨
相关题目
单选题
同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差()时,必须做好放散或调整.
单选题
无缝线路放散锁定应根据观测桩进行位移()检验.
单选题
无缝线路应力放散要求做到:总放散量要够,沿钢轨全长放散要匀,最后().
单选题
无缝道岔应力放散时,要求道岔的()和辙叉咽喉的位置保持不变.
单选题
应力调整是指不改变长钢轨原来的长度,在部分地段钢轨有伸有缩,将应力().
单选题
某无缝线路长钢轨长500m,总放散量为200mm时,每隔100m设一观测点,第三观测点放散量为().
单选题
无缝线路固定区和无缝道岔出现严重的()时,必须做好放散或调整.
单选题
每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段超过80mm,12.5m钢轨地段超过(),应进行轨缝调整.
单选题
成段调整轨缝时,25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为().
单选题
成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和(),编制分段作业计划.
