判断题
每位在职行车人员,每年不少于5天的专业培训(机车.动车组司机每年不少于15天的专业培训).
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
该题判断为**错误**,主要依据是中国国家铁路集团有限公司发布的《铁路职业技能培训规范》或相关行车人员安全管理规定。具体原因如下:
1. **培训天数标准不符**:
根据相关规定,在职行车人员(包括机车、动车组司机及其他行车关键岗位人员)每年参加的专业培训时间通常要求**不少于 10 天**(部分特定岗位或新规章可能要求更多,但绝非仅 5 天)。题目中提到的“每年不少于 5 天”低于国家标准要求,无法保证行车人员具备足够的安全意识和业务技能更新。
2. **对司机的要求表述不准确或不全面**:
虽然题目中提到“机车、动车组司机每年不少于 15 天”在某些高标准要求下可能是正确的(例如包含实作演练、应急演练等综合培训),但由于前半句关于普通行车人员“5 天”的说法明显错误,导致整句话的逻辑和事实基础不成立。在判断题中,只要有一部分陈述与法规不符,整体即判为错误。
3. **核心考点**:
本题旨在考察考生对《铁路技术管理规程》及配套培训管理办法中关于**年度继续教育学时/天数**的掌握情况。正确的记忆点应为:所有在职行车人员均需接受定期的强制性专业培训,且最低天数门槛高于 5 天(通常为 10 天或以上,具体视最新文件而定,但 5 天肯定不足)。
**结论:**
因“每年不少于 5 天”的规定低于现行铁路行业对行车人员专业培训的天数要求,故该说法错误。
相关知识点:
在职行车人员培训天数有误
题目纠错
调车长题库(官方)
相关题目
单选题
发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所()以外.
单选题
距牵引供电设备带电部分超过()的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上.
单选题
不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里()或站立.
单选题
调车作业计划的编制,应根据阶段计划和现车分布状况、()、驼峰(牵出线)利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况,按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制.
单选题
调车作业计划的编制要符合列车编组计划、()和基本规章的有关规定,执行作业标准,保证行车安全和调车人员的人身安全.
单选题
调车作业计划是保证实现()的调车作业具体行动计划.
单选题
由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用,而()的车辆禁止编入列车.
单选题
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()(简称关门车).
单选题
编入直通货物列车时,△3与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应().
单选题
机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()
