×
判断题
列车在中间站的停留时间,是指列车在中间站办理客货运作业所需的最小的停留时间标准.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
该说法是**错误**的。
**理由如下：**
列车在中间站的停留时间，不仅仅包含办理客货运作业的时间，还包括其他必要的技术作业时间。具体来说，列车在中间站的停留时间通常由以下几部分组成：
1. **办理客货运作业时间**：如旅客上下车、行李包裹装卸、货物装卸等。
2. **技术作业时间**：如列车会让、越行、摘挂车辆、机车换挂、乘务组换班、列车检查等。
3. **其他附加时间**：如因运行调整、等待信号等原因产生的额外停留。
题目中将“列车在中间站的停留时间”定义为“仅指办理客货运作业所需的最小停留时间标准”，忽略了技术作业和其他必要环节，定义过于片面和不准确。因此，该表述是错误的。
相关知识点：
列车中间站停留时间错
题目纠错
调车长题库（官方）
相关题目
单选题
旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()负责.
单选题
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负责,司机配合.
单选题
停有装载()类危险货物车辆的线路禁止溜放.
单选题
调动乘坐旅客的车辆时,不准超过() km/h.
单选题
根据货物的超限程度,超限货物分为()等级.
单选题
机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有△Ｗ的车辆时,必须在被连挂车辆的前()车处停车,再按照“十、五、三车制”进行连挂作业.
单选题
动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态.
单选题
军运人员与物资车混编列车换长不得超过().
单选题
当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时,沿车轮复轨的径路,在两钢轨间填充石碴至尖轨中部,道岔置于四开状态下,牵引机车可与脱线车辆直接连挂或使用钢丝绳连接.指挥机车缓缓前进,当脱线车辆车轮前进到道岔尖轨中部,便可逐渐过渡到两()上,从而起到复轨目的.
单选题
当脱线车轮落在单开道岔辙叉心后面线路内且较近时,使用钢丝绳把脱轨车辆和机车连接起来.指挥机车缓缓向道岔方向移动拉车,脱轨车轮便可在辙叉心、护轮轨、()的诱导下复轨.
