列车在中间站的停留时间,是指列车在中间站办理客货运作业所需的最小的停留时间标准.

旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由()负责.

动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负责,司机配合.

停有装载()类危险货物车辆的线路禁止溜放.

调动乘坐旅客的车辆时,不准超过() km/h.

根据货物的超限程度,超限货物分为()等级.

机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有△Ｗ的车辆时,必须在被连挂车辆的前()车处停车,再按照“十、五、三车制”进行连挂作业.

动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态.

军运人员与物资车混编列车换长不得超过().

当脱线车轮落在尖轨根部与辙叉心之间时,沿车轮复轨的径路,在两钢轨间填充石碴至尖轨中部,道岔置于四开状态下,牵引机车可与脱线车辆直接连挂或使用钢丝绳连接.指挥机车缓缓前进,当脱线车辆车轮前进到道岔尖轨中部,便可逐渐过渡到两()上,从而起到复轨目的.

当脱线车轮落在单开道岔辙叉心后面线路内且较近时,使用钢丝绳把脱轨车辆和机车连接起来.指挥机车缓缓向道岔方向移动拉车,脱轨车轮便可在辙叉心、护轮轨、()的诱导下复轨.