客货共线铁路,站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为5000mm。

解析：调车作业中，表示已接受调车长所发出的手信号时，应该鸣笛一长一短声，而不是鸣笛二短声。这是因为不同的手信号对应不同的鸣笛方式，正确的鸣笛方式是关键。

解析：在调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间，以免发生危险。选项B正确。

解析：调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号是展开的绿色信号旗在下部左右摇动。

解析：根据调车作业规定，驼峰解散车辆后，调车机车需要进行下峰作业并向禁溜线送车前，需要通知司机。选项D和E符合规定，因此选择DE。

解析：在岔线、段管线与正线、到发线接轨时，为了确保列车行驶安全，均应铺设安全线。选项B中的到发线是正确的接轨方式，符合铺设安全线的规范要求。

解析：根据调车操作规程，推进运行的后部补机和使用火炉的车辆，与七○七一级须隔离4辆。

解析：站线包括机待线、牵出线、机车检修线，属于站内线路。站内正线和机车走行线不属于站线。

解析：小运转机车主要负责短途的小运转任务，而不是编组站场完成车辆转线以及货场取送车辆等调车作业。因此，题目说法错误。

解析：根据题目描述，对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以1辆为限。

解析：在利用本务机车进行调车作业时，需要有站值班员或助理值班员担任指挥工作，确保作业顺利进行。