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多选题
股道有效长度的起止范围由下列( )因素确定.
A
警冲标
B
道岔的尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时）
C
出站信号机（或调车信号机）
D
车档（为尽头式线路时）
E
车辆减速器
答案解析
正确答案：ABCDE
解析：
**解析：**
股道有效长度是指在线路全长范围内，可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车或调车作业的长度。其起止范围主要由以下因素确定：
1. **警冲标（A）**：
在两条线路汇合处，为了防止停留在一条线路上的车辆与邻线行驶的车辆发生侧面冲突，规定车辆停留位置不得越过警冲标。因此，警冲标是确定股道有效长度的重要界限之一。
2. **道岔的尖轨始端或钢轨绝缘（B）**：
* **无轨道电路时**：以道岔尖轨始端为界，因为这是道岔结构开始改变线路方向的地方，车辆若越过此点可能影响道岔转换或侵入其他线路。
* **有轨道电路时**：以道岔基本轨接头处的钢轨绝缘为界。这是因为轨道电路需要电气隔离，钢轨绝缘节标志着轨道电路区段的结束，同时也限定了车辆停留的安全范围，防止车辆占用相邻区段导致信号显示错误。
3. **出站信号机（或调车信号机）（C）**：
信号机是指示列车或调车车列运行条件的设备。车辆停留时，不得越过关闭的信号机，以免阻碍后续列车发车或进入区间。因此，出站信号机或调车信号机也是股道有效长度的边界。
4. **车档（D）**：
对于尽头式线路（死胡同线路），线路的终端设有车档以防止车辆冲出线路。因此，车档是尽头式线路股道有效长度的终点。
5. **车辆减速器（E）**：
在编组站等设有驼峰调车设备的场所，股道内可能装有车辆减速器。减速器是用于控制溜放车辆速度的设备，其所在位置通常也作为股道有效长度计算的一个限制点，因为车辆不能随意停放在减速器上或其影响范围内，以免干扰减速器的正常工作或造成设备损坏。
综上所述，股道有效长度的起止范围由警冲标、道岔相关位置（尖轨始端或钢轨绝缘）、信号机、车档以及车辆减速器等因素共同确定。
**故正确答案为：ABCDE**
相关知识点：
股道有效长度因素要记全
题目纠错
调车长题库（官方）
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