A、绿色灯光下压数次
B、白色灯光下压数次
C、黄色灯光左右摇动
D、黄色灯光下压数次
E、白色灯光左右摇动
答案:AB
解析:正确的减速信号显示方式是在绿色灯光下压数次。
A、绿色灯光下压数次
B、白色灯光下压数次
C、黄色灯光左右摇动
D、黄色灯光下压数次
E、白色灯光左右摇动
答案:AB
解析:正确的减速信号显示方式是在绿色灯光下压数次。
解析:车站改编能力是指在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够处理的货物列车数或车数。这包括解体和编组的过程。因此,题目中描述的车站改编能力是正确的。
A. 减速
B. 调车
C. 联系用
D. 注意
解析:"十、五、三车"是联系用手信号,用于指挥列车进行联系或者分离操作。
A. 正确
B. 错误
解析:铁路信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号,所以题目说法错误。
A. 正确
B. 错误
解析:本站不进行调车作业的车辆称为无调中转车,即不需要在本站进行调车作业的车辆。
A. 2.5‰
B. 6‰
C. 12‰
D. 20‰
解析:根据规定,动车组在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,需要进行防溜操作,使用止轮器固定。
解析:道岔区是由数个道岔组组成的,需要有扳道长来领导道岔区的工作,确保调车作业的顺利进行。
A. 驼峰
B. 简易驼峰
C. 机械化驼峰
D. 自动化驼峰
解析:装载跨装货物的车辆需要通过驼峰,具体规定由车站会同车辆段等单位制定,并纳入《站细》。
A. 敞车
B. 棚车
C. 砂石车
D. 毒品车
解析:车辆运行中使用人力制动机时,不能使用安全带的车辆,如砂石车等,作业时必须选好站立地点。
A. 加速坡、平台、溜放坡
B. 加速坡、中间坡、道岔区坡
C. 加速坡、压钩坡、中间坡
D. 溜放坡、压钩坡、平台
解析:驼峰溜放部分包括加速坡、中间坡、道岔区坡,是调车长操作流程中的重要环节。
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
解析:根据规定,发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车属于一般C类事故。