A、100%
B、50％以上
C、30％以上、50％以下
D、30％以下
答案：C
解析：根据铁路交通事故处理规定，负有重要责任的应承担30%以上、50%以下的直接经济损失费用。
A、100%
B、50％以上
C、30％以上、50％以下
D、30％以下
答案：C
解析：根据铁路交通事故处理规定，负有重要责任的应承担30%以上、50%以下的直接经济损失费用。
A. 48
B. 50
C. 65
D. 60
解析：军运人员与物资车混编列车换长不得超过65
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
解析：造成1人死亡的事故属于一般B类事故。
A. 制动员
B. 连结员
C. 机车司机
D. 调车指挥人
解析：在没有看到调车指挥人的起动信号时，不准动车，但在特定情况下可以根据其他信号进行动车操作。
A. 全部
B. 简略
C. 持续一定时间的全部
D. 部分试验
解析：当列车停留超过20分钟时，制动机应进行简略试验，以确保制动系统正常运行。
A. 100ｍｍ
B. 120ｍｍ
C. 180ｍｍ
D. 240ｍｍ
解析：当脱轨车轮距离钢轨大于240mm时，应采取逼近措施才能发挥作用，确保安全复轨。
A. 进站信号机
B. 通过信号机
C. 机车信号机
D. 预告信号机
解析：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机，选项C“机车信号机”是信号机的一种类型。
A. 连结软管
B. 试拉
C. 摘开软管
D. 连结1/3软管
解析：在推送车辆时，首先要进行试拉操作，确保车辆可以移动，然后再连结软管，最后摘开软管。选项B正确描述了推送车辆的正确操作步骤。
A. 正确
B. 错误
解析：牵出线调车按操作规程分为推送法和溜放法是错误的，牵出线调车实际上分为推送法和拉放法。
A. 正确
B. 错误
解析：车站作为铁路线上的重要设施，通常设有配线用于列车的进出和调度。因此，车站是铁路线上设有配线的分界点。
A. 中间站
B. 区段站
C. 编组站
D. 会让站
解析：未装轨道电路的中间站，到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁。
