单机附挂车辆时,应对自动制动机进行( )试验.

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定，列车自动制动机的试验主要分为全部试验、简略试验和持续一定时间的全部试验。不同场景下适用的试验类型如下： 1. **全部试验**：通常适用于列检作业场对到达、始发列车进行的全面检查，或者机车换挂、更换乘务组等特定情况，目的是全面检验制动系统的性能。 2. **简略试验**：主要适用于列车制动主管压力达到规定压力后，确认列车制动主管贯通状态及制动效能的情况。具体场景包括： * 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后； * 更换机车或更换机车乘务组时； * 无列检作业的始发列车发车前； * **单机附挂车辆时**； * 列车制动软管有分离情况时； * 列车停留超过20分钟时等。 3. **持续一定时间的全部试验**：主要适用于长大下坡道前方的车站，以确保列车在长距离制动过程中的安全性。 **本题具体分析：** 当单机（即没有牵引列车的机车）附挂车辆时，虽然车辆数量可能不多，但为了确保机车与所附挂车辆之间的制动管路连接正确、制动作用良好，需要进行制动试验。由于此时并非完整的列车编组作业，且主要目的是确认连通性和基本制动效能，因此规定进行**简略试验**。 故正确答案为 **B**。