未装轨道电路的( ),到发线上停留车辆时,应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于防止车辆溜逸及确保行车安全的相关规定。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第305条规定：“在**中间站**，到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的命令方可占用。未装轨道电路的中间站，到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。” 2. **原理解析**： * **轨道电路的作用**：轨道电路可以自动检测线路是否被占用。如果装有轨道电路，当车辆停留在某股道时，控制台会有显示（红光带），从而提醒工作人员该线路已被占用，防止其他机车车辆误入。 * **无轨道电路的风险**：在未装设轨道电路的线路上，如果停留了车辆，控制台无法显示占用状态。为了防止因误操作导致其他列车或调车车列进入该线发生冲突或追尾事故，必须采取物理隔离措施。 * **安全措施**：将两端道岔扳向不能进入该线的位置（即开通其他安全线路或直通位置）并加锁，是从物理上切断进入该停留车辆线路的路径，确保绝对安全。 3. **选项分析**： * **A. 中间站**：符合规程原文规定。中间站通常设备相对简单，部分老旧或未改造的中间站可能未装设轨道电路，因此有此特定要求。 * **B. 区段站、C. 编组站**：这类车站等级较高，作业繁忙，通常都配备完善的信号联锁设备和轨道电路，且其安全管理措施更为复杂和严格，不适用此条针对“未装轨道电路”的特定简化描述。 * **D. 会让站**：虽然会让站也可能设备简单，但《技规》原文明确指出的是“中间站”。在铁路车站分类中，会让站和越行站属于中间站的一种特殊形式或较低等级站点，但在法规条文引用中，标准表述为“中间站”。 因此，正确答案是 **A**。