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由两个车轮压装在一根车轴上的整体,称为一个( )。

A、车轮组合

B、转向架

C、轮对

D、走行部

答案:C

解析:由两个车轮压装在一根车轴上的整体称为轮对,是火车的基本组成部分。

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在车站技术作业表上,机车乘务组吃饭用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-c448-c0f5-18fb755e8811.html
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村镇居民居住区普速铁路,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离为()m。
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驼峰溜放作业,调车指挥人根据报告或指示,在调车作业通知单上注明()、禁止溜放或禁止过峰车的钩序,并向有关人员传达清楚。
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编组站、区段站作业繁忙,因此,当因作业顺序和进度变化,在一张调车通知单上,出现成批颠倒、部分(连续钩)取消以及多钩相同股道变更时,不论钩数多少,可按变更一钩计算。
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段管线道岔的定位,由各段自行规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400d-0128-c0f5-18fb755e8806.html
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()的附加制动距离确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-d630-c0f5-18fb755e880d.html
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车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个( )。
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指挥列车运行的命令和口头指示,只能由( )发布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-acd8-c0f5-18fb755e880b.html
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()在中间站,到发线的运用由调车长确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-20a8-c0f5-18fb755e8830.html
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调车人员不准()上车。
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由两个车轮压装在一根车轴上的整体,称为一个( )。

A、车轮组合

B、转向架

C、轮对

D、走行部

答案:C

解析:由两个车轮压装在一根车轴上的整体称为轮对,是火车的基本组成部分。

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在车站技术作业表上,机车乘务组吃饭用( )。

A. 蓝铅笔直线

B. 蓝铅笔曲线

C. 红铅笔直线

D. 红铅笔曲线

解析:在车站技术作业表上,机车乘务组吃饭用红铅笔曲线标注。

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村镇居民居住区普速铁路,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离为()m。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 15

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驼峰溜放作业,调车指挥人根据报告或指示,在调车作业通知单上注明()、禁止溜放或禁止过峰车的钩序,并向有关人员传达清楚。

A.  铁鞋制动

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解析:在调车作业中,调车指挥人员需要根据报告或指示,在调车作业通知单上注明人力制动机制动,禁止溜放或禁止过峰车的钩序,并向有关人员传达清楚。

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编组站、区段站作业繁忙,因此,当因作业顺序和进度变化,在一张调车通知单上,出现成批颠倒、部分(连续钩)取消以及多钩相同股道变更时,不论钩数多少,可按变更一钩计算。

解析:当编组站、区段站作业繁忙时,调车通知单上出现成批颠倒、部分取消以及多钩相同股道变更的情况,可以按变更一钩计算,简化操作流程。

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段管线道岔的定位,由各段自行规定。

A. 正确

B. 错误

解析:段管线道岔的定位是由各段自行规定的,即不同段的规定可能会有所不同。这是因为不同段的情况、需求、操作流程等可能会有所差异,因此需要各段自行规定。所以说这个说法是正确的。

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()的附加制动距离确定。

A.  20m

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C.  40m

D.  50m

解析:列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30m的附加制动距离确定。

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个( )。

A. 红色方牌

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解析:车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌。

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指挥列车运行的命令和口头指示,只能由( )发布。

A. 车站值班员

B. 车站调度员

C. 列车调度员

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解析:只有车站调度员才有权发布指挥列车运行的命令和口头指示,其他选项不具备这个权限。

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()在中间站,到发线的运用由调车长确定。

A. 正确

B. 错误

解析:到发线的运用不是由调车长确定,而是由列车调度员或者车站调度员指挥。调车长主要负责车辆的调度和安全。

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调车人员不准()上车。

A.  迎面

B.  背面

C.  反面

D.  正面

解析:调车人员不准迎面上车,是为了避免发生意外事故。

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