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站内线路的道岔,由( )负责管理。

A、电务段

B、车站

C、工务段

D、车务段

答案:B

解析:站内线路的道岔管理由车站负责,包括道岔的开通、切换、维护等工作。

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建筑限界,规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-0550-c0f5-18fb755e8811.html
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标),不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过( ) m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-9568-c0f5-18fb755e881a.html
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按基本建筑限界规定,站内正线上轨面高度1210mm至3000mm之间任何建筑物不得侵入距线路中心线()范围以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-bad8-c0f5-18fb755e880d.html
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调车组不足( )时,禁止溜放作业。
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安全线及避难线可不设置车挡表示器。
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开行军用列车时,一般情况下,代客车(),可开行军用列车。
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减速信号,夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。
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()轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及石砟组成。
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在技术站编组,不通过区段站,但在区段内各站不进行车辆摘挂作业的列车为( )。
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超限货物上部超限,由轨面高度超过()有任何部位超限者,按其超限程度划分
为一、二级和超级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-1cc0-c0f5-18fb755e881d.html
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题目内容
(
单选题
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站内线路的道岔,由( )负责管理。

A、电务段

B、车站

C、工务段

D、车务段

答案:B

解析:站内线路的道岔管理由车站负责,包括道岔的开通、切换、维护等工作。

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相关题目
建筑限界,规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的()。

A.  尺寸

B.  最大尺寸

C.  面积

D.  最小尺寸

解析:建筑限界规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的最小尺寸。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标),不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过( ) m。

A. 400

B. 800

C. 1000

D. 200

解析:根据规定,进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于50m的地点,但一般不超过400m,最大不超过800m。

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按基本建筑限界规定,站内正线上轨面高度1210mm至3000mm之间任何建筑物不得侵入距线路中心线()范围以内。

A.  2440mm

B.  2370mm

C.  2150mm

D.  2450mm

解析:根据基本建筑限界规定,站内正线上轨面高度1210mm至3000mm之间任何建筑物不得侵入距线路中心线2440mm范围以内。

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调车组不足( )时,禁止溜放作业。

A. 二人

B. 三人

C. 四人

D. 五人

解析:调车组不足三人时,禁止溜放作业。

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安全线及避难线可不设置车挡表示器。

解析:根据相关规定,安全线及避难线的设置是为了确保调车作业的安全,车挡表示器并不是必须设置的设备。

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开行军用列车时,一般情况下,代客车(),可开行军用列车。

A.  10辆

B.  15辆

C.  18辆

D.  25辆

解析:开行军用列车时,一般情况下,代客车数需达到25辆才可开行军用列车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-bec0-c0f5-18fb755e881e.html
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减速信号,夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。

A. 正确

B. 错误

解析:根据铁路交通规定,夜间无黄色灯光时,减速信号可以用白色或绿色灯光下压数次。这是为了确保列车能够减速慢行,保证安全。因此,题目中的说法是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-fd40-c0f5-18fb755e8802.html
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()轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及石砟组成。

A. 正确

B. 错误

解析:轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备、石砟等多个构成要素组成,题目中未完整列出所有构成要素,因此答案为错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-14f0-c0f5-18fb755e8805.html
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在技术站编组,不通过区段站,但在区段内各站不进行车辆摘挂作业的列车为( )。

A. 直达列车

B. 直通列车

C. 区段列车

D. 摘挂列车

解析:直达列车是直接到达目的地的列车,直通列车是不经过区段站直接通过区段的列车,区段列车是在区段内各站不进行车辆摘挂作业的列车,摘挂列车是进行车辆摘挂作业的列车。

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超限货物上部超限,由轨面高度超过()有任何部位超限者,按其超限程度划分
为一、二级和超级。

A.  3400mm

B.  3600mm

C.  3700mm

D.  3500mm

解析:超限货物上部超限的划分标准是根据轨面高度超过3600mm。

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