车站值班员或车站调度员必须变更到发线计划时,均须征得()同意并在技术作
业图表中作鲜明标记。

解析：在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应与接触网带电部分保持10m安全距离，而不是5m。因此，题目中给出的5m安全距离是错误的。

解析：在电气化区段调车作业时，作业人员应与接触网带电部分保持2m的安全距离，以确保调车人员的安全。选项C正确。

解析：根据调车作业规定，手推调车需要得到调车领导人的准许才能进行，以确保操作安全。因此，这道题的答案是正确的。

解析：普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分等组成，选项D描述了道岔的完整结构。

解析：在调车场的编发线上，为了确保列车安全有序地出站，必要时可以设立线群出站信号机。这样可以有效地指挥列车的行驶，避免发生危险情况。

解析：站内线路的道岔管理由车站负责，包括道岔的开通、切换、维护等工作。

解析：阶段计划中的到发线运用计划由车站调度员和车站值班员共同负责制定，所以答案为A车站值班员。

解析：机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作的基本单位为调车钩。选项D是正确答案。

解析：牵出线中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m，是规定的标准宽度。

解析：列车运行图是编制客运列车的运行计划，而不是货物列车编组计划的依据。