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()利用驼峰将车列分解是摘挂作业。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:利用驼峰将车列分解是命名规范的一部分,不是摘挂作业。

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在车列、车辆运行中严禁( )。
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货车车种分类根据()记号确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。
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参加调车作业的人员应及时编组、()列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车。
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尖轨尖端与基本轨在动态不密贴时道岔禁止使用 。
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()曲线外轨、调车场以外的线路上,对直径950mm及其以上的大轮车、外闸瓦
车,严禁使用人力制动机制动。
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指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号:夜间——绿色灯光在下部左右摇动。
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岔线、段管线与正线、站线接轨时,均应铺设安全线。
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车辆按用途分为客车、货车、发电车、轨道检查车。
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()是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。
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接发列车时应按《站细》规定时间,停止( )的调车作业。
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()利用驼峰将车列分解是摘挂作业。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:利用驼峰将车列分解是命名规范的一部分,不是摘挂作业。

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在车列、车辆运行中严禁( )。

A. 骑坐车帮

B. 跨越车辆

C. 进入线路提钩

D. 站在闸台上

E. 在棚车项上站立

解析:在车列、车辆运行中,骑坐车帮、进入线路提钩、在棚车项上站立都是违反安全规定的行为,会造成严重的安全隐患。因此,严禁这些行为。

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货车车种分类根据()记号确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。

A.  基本

B.  5位

C.  辅助

D.  特殊

解析:货车车种分类根据基本记号确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。

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参加调车作业的人员应及时编组、()列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车。

A.  解体

B.  取送

C.  调车

D.  摘挂

解析:参加调车作业的人员应及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车。正确答案为A,即解体。调车作业中,解体是指将车辆从编组中拆分出来,以便重新组合或进行其他操作。

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尖轨尖端与基本轨在动态不密贴时道岔禁止使用 。

解析:尖轨尖端与基本轨在动态不密贴时,道岔可以使用,只要符合相关规定即可。

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()曲线外轨、调车场以外的线路上,对直径950mm及其以上的大轮车、外闸瓦
车,严禁使用人力制动机制动。

A. 正确

B. 错误

解析:在曲线外轨、调车场以外的线路上,对直径950mm及其以上的大轮车、外闸瓦车,是允许使用人力制动机制动的,所以答案是错误的。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号:夜间——绿色灯光在下部左右摇动。

A. 正确

B. 错误

解析:夜间指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号应该是绿色灯光在下部上下摇动,而不是左右摇动。因此,给出的答案是错误的。

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岔线、段管线与正线、站线接轨时,均应铺设安全线。

解析:岔线、段管线与正线、站线接轨时,只有在正线、站线接轨时需要铺设安全线,而岔线、段管线接轨时不需要铺设安全线。这是因为安全线的作用是确保列车在进入正线、站线时能够准确停车,避免发生事故。而在岔线、段管线接轨时,列车通常只是进行调车作业,不需要准确停车,因此不需要铺设安全线。

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车辆按用途分为客车、货车、发电车、轨道检查车。

A. 正确

B. 错误

解析:车辆按用途分为客车、货车、发电车、轨道检查车并不全面,还有其他类型的车辆。

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()是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。

A.  车体

B.  车底架

C.  转向架

D.  车体及车底架

解析:车辆的转向架是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。

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接发列车时应按《站细》规定时间,停止( )的调车作业。

A. 相邻线路

B. 同一咽喉

C. 影响进路

D. 相对方向

解析:根据《站细》规定,接发列车时应停止影响进路的调车作业。

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