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()车辆运行中,使用人力制动机时,必须先试风。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:在车辆运行中,使用人力制动机时,并不需要先试风。人力制动机是一种手动制动装置,通过人力操作来实现制动的目的。试风是指在使用空气制动系统时,需要先进行试风操作以确保制动系统正常工作。因此,使用人力制动机时并不需要进行试风操作。

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信号表示器的显示距离为不少于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-9568-c0f5-18fb755e8814.html
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在空线上牵引运行时,不准超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-a508-c0f5-18fb755e881e.html
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标记载重80t四轴敞车平均每辆的换算长度为1.1。
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站内到发线必须保证能通过超限货物列车。
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超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-acd8-c0f5-18fb755e880c.html
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本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及()可不使用调车作业通知单。
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岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-d3e8-c0f5-18fb755e8817.html
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车站调动军用列车(车辆)时,应及时通知乘车部队或者押运人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-eda0-c0f5-18fb755e8811.html
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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔),货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。
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题目内容
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判断题
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()车辆运行中,使用人力制动机时,必须先试风。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:在车辆运行中,使用人力制动机时,并不需要先试风。人力制动机是一种手动制动装置,通过人力操作来实现制动的目的。试风是指在使用空气制动系统时,需要先进行试风操作以确保制动系统正常工作。因此,使用人力制动机时并不需要进行试风操作。

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信号表示器的显示距离为不少于( )。

A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 400m

解析:信号表示器的显示距离通常为200m,这是为了确保驾驶员能够提前看到信号并做出相应的反应。

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在空线上牵引运行时,不准超过( )。

A. 25km/h

B. 30km/h

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标记载重80t四轴敞车平均每辆的换算长度为1.1。

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站内到发线必须保证能通过超限货物列车。

A. 正确

B. 错误

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超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

A. 正确

B. 错误

解析:超过2.5‰坡度的线路禁止溜放,只有溜放调车而设的驼峰和牵出线除外。这是为了确保调车安全,避免发生意外。

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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。

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本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及()可不使用调车作业通知单。

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岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

解析:岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。这道题目简单地考察了岔线的定义。

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车站调动军用列车(车辆)时,应及时通知乘车部队或者押运人员。

A. 正确

B. 错误

解析:在调动军用列车时,及时通知乘车部队或者押运人员是非常重要的,可以确保车辆安全有序地调动。

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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔),货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。

A. 正确

B. 错误

解析:在进入货物线、岔线、段管线前,需要派人检查线路及停留车,确认各项条件符合要求,确保安全顺利进行调车作业。

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