摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行()作业的列车。

解析：在进行调车作业前，需要对车辆进行全面检查，包括核对现车、检查停留车位置、连挂状态、防溜情况、货物装载和关门车位置等内容，以确保车辆状态良好，可以安全进行调车作业。

解析：当车组间距超过10车时，应该采取安全措施，如顿钩或试拉。末端车辆距离警冲标较近时，更需要注意安全。选项D符合题意。

解析：调车手信号指挥机车向反方向移动的信号显示方式，白天是拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间则是绿色灯光上下小动。

解析：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，夜间显示一个红色灯光。

解析：旅客列车、特快货物班列通常需要保证列车的安全和运行效率，因此不允许编挂关门车，以避免可能出现的安全隐患。关门车通常用于其他类型的列车，如货物列车。

解析：阶段计划的内容主要包括调机运用、重车取送、客车底取送等，不包括旅客发送人数。

解析：根据铁路运输规定，车辆发生临时故障需要从列车中摘下送站修理时，应该插上相应的色票，以示车辆正在维修中，避免误操作。这是铁路运输中的常规操作。

解析：人力制动机制动时，调车长及提钩人员需要接收到制动员显示“试闸好了”的信号，才可以溜放或提开车钩，确保安全操作。

解析：车站利用纵列解体车列时一般采用整列解体，即整列车辆一起解体。

解析：当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号，以确保调车操作的顺利进行。这是调车作业中非常重要的一环，需要及时准确地传达车辆位置信息。