制动机制动,是使闸瓦和()踏面摩擦产生的制动力来施行。

解析：站台上堆放货物距站台边缘不得少于1.5m是错误的，正确的距离应该是不得少于1.0m。

解析：货车出入和时分，一站多场的车站，18点运输统计报告仍按一个车站统计上报。

解析：推送调车法的基本作业过程是挂车一牵出一推进一摘车，即先挂车，再牵出，再推进，最后摘车。

解析：调车信号机的定位显示为一个红色灯光，而不是白色灯光。因此，定位显示为白色灯光是错误的。

解析：回送机车应挂于本务机车次位，这是因为回送机车不需要进行牵引工作，只需要被拖动到目的地，所以应该放在本务机车的次位。这样可以确保机车编组的合理性和安全性。

解析：调车作业由调车长单一指挥，但在利用本务机车进行调车作业时，可以由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。在特殊情况下，经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员也可以代替。

解析：在区间和中间站接触网未停电的线路上调车作业时，禁止登上棚车、敞车类的车辆制动脚踏板台使用人力制动机（使用低位闸台除外）。这是为了确保作业人员的安全，避免发生意外事故。

解析：在白天遇降雾、暴风雨雪等情况下，如果调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

解析：在排风时，需要缓缓打开折角塞门，放出主制动软管的风，以排净副风缸里的余风，确保风排净、不漏排、不抱闸。这是为了保证制动系统正常工作，避免制动失灵或制动不良的情况发生。

解析：货运五定班列即定点、定线、定车次、定时、定价的列车，是货运列车的特点之一。选项A中的定车次是五定班列中的一个重要特点。其他选项与五定班列的特点不符合。