A、 摘挂
B、 编组
C、 解接
D、 解体
答案：A
解析：摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行作业的列车。摘挂是指将车厢从列车上取下或挂上的操作。在调车作业中，摘挂是一个重要的环节。
A、 摘挂
B、 编组
C、 解接
D、 解体
答案：A
解析：摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行作业的列车。摘挂是指将车厢从列车上取下或挂上的操作。在调车作业中，摘挂是一个重要的环节。
A. 出站信号机
B. 调车信号机
C. 进站信号机
D. 出站信号机或调车信号机
解析：确定线路有效长需要考虑警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡以及出站信号机或调车信号机。
解析：75kg/m钢轨适用于高速铁路，不适用于普通铁路正线。普通铁路正线通常采用50kg/m或60kg/m的钢轨。因此，新建、改建铁路正线采用75kg/m钢轨是错误的。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 机务（折返）段调度员
解析：在编组站、区段站编组超重列车时，需要经过列车调度员的准许。机务段调度员同意是必要条件，但不足以完成整个手续。
解析：TDCS是列车调度通信系统的简称，不是列车运行控制系统的简称。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 出站调车通知书
D. 书面通知
解析：双线反方向出站调车需要停止基本闭塞法的调度命令，并与邻站办理闭塞手续，发给司机出站调车通知书后才能进行。
A. 到发线、调车线、机车走行线、峰下迂回线
B. 到发线、调车线、牵出线、检衡线
C. 到发线、调车线、牵出线、货物线
D. 到发线、调车线、机车走行线、货物线
解析：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线等线路，用于列车的到发、调车、牵引和货物装卸等作业。
解析：根据《中国神华能源公司铁路运输管理规程(试行)》，遇最外方人力制动机故障时，可以顺延使用下一车辆人力制动机。
A. 15km/h
B. 10km/h
C. 20km/h
D. 5km/h
解析：在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过10km/h的速度。
A. 不隔离
B. 不能编入同一列车
C. 至少隔离1辆
D. 至少隔离4辆
解析：根据编组规则，△2与△8之间至少需要隔离4辆车厢才能编入同一列车，以确保安全运输。因此，答案为D。
A. 迎面
B. 背面
C. 反面
D. 正面
解析：调车人员不准从反面下车，除非是牵出时最后一辆车。
