A、 站长
B、 电力工
C、 调车长
D、 车站值班员
答案:D
解析:站内接触网隔离开关的传动机构必须加锁,钥匙一般由车站值班员保管,以确保安全操作。因此正确答案为D。
A、 站长
B、 电力工
C、 调车长
D、 车站值班员
答案:D
解析:站内接触网隔离开关的传动机构必须加锁,钥匙一般由车站值班员保管,以确保安全操作。因此正确答案为D。
A. 圆曲线
B. 缓和曲线
C. 竖曲线
D. 坡道
解析:道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠。
A. 石子拉风
B. 循环拉风
C. 跟踪拉风
D. 急需拉风
解析:题目描述了列车技检人员检查完车辆后,拉风人员进行拉风的方法,即“先检先拉”。跟踪拉风是指在急需车辆时进行的拉风操作,即跟踪检查的车辆进行拉风。所以正确答案为C. 跟踪拉风。
A. 反位
B. 反位或定位
C. 定位
D. 加锁状态
解析:道岔除使用、清扫、检查或修理时外,均须保持定位状态。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
解析:根据铁路安全规定,禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧。
A. 半公里标
B. 预告标
C. 工务段的界标
D. 坡度标
解析:预告标属于信号标志,用于预告车辆前方道路情况。
A. 正确
B. 错误
解析:在动车组采用机车调车作业时,电气连接线的连结与摘解是由司机负责的,而不是调车人员。调车人员主要负责机车的调车操作。因此,题目说法错误。
A. 奉献
B. 敬业
C. 自强
D. 团结
解析:敬业是每个从业者应该具备的基本人生态度,是成功的必备素质。
A. 摘车时先防溜后摘车
B. 摘车时先摘车后防溜
C. 挂车时先挂妥后撤防溜
D. 挂车时先撤防溜再挂车边挂车
E. 挂车的同时边撤防溜
解析:摘车时先防溜后摘车,挂车时先挂妥后撤防溜是正确的操作步骤。
A. 机车或车辆第一轮对压上信号机外第一轨道区段
B. 机车或车辆第一轮对越过该信号机
C. 列车全部出清信号机外第一轨道区段
D. 列车全部越过该信号机
解析:集中联锁车站的进站信号机在机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
A. 调车场
B. 调车组
C. 作业区域
D. 调车区
解析:在调车工作繁忙时,为了保证作业安全和避免互相干扰,站线会划分为若干个固定作业的区域,称为调车区。选项D描述了这个概念。