A、 摘挂
B、 编组
C、 解接
D、 解体
答案:A
解析:摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行作业的列车。
A、 摘挂
B、 编组
C、 解接
D、 解体
答案:A
解析:摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行作业的列车。
A. 制动
B. 缓解
C. 充风
D. 实验结束
解析:实验自动制动机的手信号中,检查锤在下部左右摇动是缓解信号,表示要缓解制动。
A. 享受企业利益的权利
B. 享受社会保险和福利的权利
C. 提出岗位调整的权利
D. 享受企业保险的权利
解析:根据劳动法规定,劳动者享有社会保险和福利的权利,这是劳动者的基本权利之一。
A. 发车表示器
B. 发车线路表示器
C. 进路表示器
D. 调车表示器
解析:出站信号机有两个及以上的运行方向时,应在信号机上装设进路表示器,以区分不同的进路方向。发车表示器、发车线路表示器和调车表示器都不适用于这种情况。
A. 中转
B. 无调中转车
C. 中转车
D. 有调中转车
解析:货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转停留时间。
A. 最大
B. 实际
C. 平均
D. 换算
解析:题目要求禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度,是指平均坡度不能超过2.5‰。
A. 车站
B. 工务段
C. 其他单位
D. 车站与其他单位商定
解析:《铁路技术管理规程》规定,车站与其他单位所管线路相衔接的道岔由车站负责管理。因此,正确答案为A.
A. 正确
B. 错误
解析:推送车辆时,应先试验车辆的制动系统是否正常,确保安全。车列前部应有人瞭望,及时显示信号,确保操作顺利。因此,题目中的说法是正确的。
A. 由调车人员扳动的道岔
B. 由信号员操纵的道岔
C. 由扳道员扳动的道岔
D. 由制动员扳动的道岔
解析:进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确,避免发生意外情况。
A. 发车表示器
B. 发车线路表示器
C. 进路表示器
D. 调车表示器
解析:驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机,根据需要装设进路表示器。发车表示器和发车线路表示器并非驼峰色灯辅助信号机的功能。
A. 七道
B. 八道
C. 九道
D. 十道
解析:股道号码信号白天左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示十道。