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摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行()作业的列车。

A、 摘挂

B、 编组

C、 解接

D、 解体

答案:A

解析:摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行作业的列车。

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实验自动制动机的手信号昼间用检查锤在下部左右摇动是( )信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-b4a8-c0f5-18fb755e880a.html
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劳动者享有平等就业和选择职业的权利、取得劳动报酬的权利、休息休假的权利、获得劳动安全卫生保护的权利、接受职业技能培训的权利、()、提请劳动争议处理的权利以及法律规定的其他劳动权利。
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出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。
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货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和()停留时间。
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禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线的( )坡度。
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《铁路技术管理规程》规定,车站与其他单位所管线路相衔接的道岔,由()负
责管理。
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推送车辆时,要先试验。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-fd40-c0f5-18fb755e8815.html
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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(),货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-ab38-c0f5-18fb755e8812.html
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驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设()。
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股道号码信号昼间——左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,为()。
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题目内容
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单选题
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摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行()作业的列车。

A、 摘挂

B、 编组

C、 解接

D、 解体

答案:A

解析:摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行作业的列车。

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实验自动制动机的手信号昼间用检查锤在下部左右摇动是( )信号。

A. 制动

B. 缓解

C. 充风

D. 实验结束

解析:实验自动制动机的手信号中,检查锤在下部左右摇动是缓解信号,表示要缓解制动。

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劳动者享有平等就业和选择职业的权利、取得劳动报酬的权利、休息休假的权利、获得劳动安全卫生保护的权利、接受职业技能培训的权利、()、提请劳动争议处理的权利以及法律规定的其他劳动权利。

A.  享受企业利益的权利

B.  享受社会保险和福利的权利

C.  提出岗位调整的权利

D.  享受企业保险的权利

解析:根据劳动法规定,劳动者享有社会保险和福利的权利,这是劳动者的基本权利之一。

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出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。

A.  发车表示器

B.  发车线路表示器

C.  进路表示器

D.  调车表示器

解析:出站信号机有两个及以上的运行方向时,应在信号机上装设进路表示器,以区分不同的进路方向。发车表示器、发车线路表示器和调车表示器都不适用于这种情况。

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货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和()停留时间。

A.  中转

B.  无调中转车

C.  中转车

D.  有调中转车

解析:货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转停留时间。

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禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线的( )坡度。

A. 最大

B. 实际

C. 平均

D. 换算

解析:题目要求禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度,是指平均坡度不能超过2.5‰。

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《铁路技术管理规程》规定,车站与其他单位所管线路相衔接的道岔,由()负
责管理。

A.  车站

B.  工务段

C.  其他单位

D.  车站与其他单位商定

解析:《铁路技术管理规程》规定,车站与其他单位所管线路相衔接的道岔由车站负责管理。因此,正确答案为A.

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推送车辆时,要先试验。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。

A. 正确

B. 错误

解析:推送车辆时,应先试验车辆的制动系统是否正常,确保安全。车列前部应有人瞭望,及时显示信号,确保操作顺利。因此,题目中的说法是正确的。

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进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(),货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。

A.  由调车人员扳动的道岔

B.  由信号员操纵的道岔

C.  由扳道员扳动的道岔

D.  由制动员扳动的道岔

解析:进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确,避免发生意外情况。

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驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设()。

A.  发车表示器

B.  发车线路表示器

C.  进路表示器

D.  调车表示器

解析:驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机,根据需要装设进路表示器。发车表示器和发车线路表示器并非驼峰色灯辅助信号机的功能。

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股道号码信号昼间——左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,为()。

A.  七道

B.  八道

C.  九道

D.  十道

解析:股道号码信号白天左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示十道。

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