编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定.

这道题考察的是铁路技术管理规程中关于**车辆防溜措施**的具体规定。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第306条规定：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 2. **核心要点分析**： * **适用场景**：编组站、区段站。 * **特定线路**：到发线、调车线**以外**的线路（例如货物线、专用线、牵出线等非主要作业线路）。这些线路通常坡度情况复杂或无人看守，风险较高。 * **作业状态**：不进行调车作业时（即静止停留状态）。 * **防溜要求**： 1. **连挂**：车辆必须连挂在一起，防止分散溜逸。 2. **固定措施**：必须采取双重保险或等效的牢固措施，即“拧紧两端车辆的人力制动机”**或者**“使用铁鞋、止轮器、防溜枕木等牢靠固定”。 3. **结论**： 题干描述完全符合《铁路技术管理规程》对于此类情况下车辆停留的安全规定，旨在防止车辆因重力、风力或震动发生意外移动（溜逸），确保行车和人身安全。 因此，该说法是**正确**的。